Dostali jste pokutu za rychlost, když se hlídka skrývala? Expert radí 5 možností, jak se vyhnout pokutě

Přišla vám výzva k zaplacení pokuty za rychlost z místa, kde jste žádnou hlídku neviděli? Naštvat se, že se policisté schovávali, je pochopitelné, jenže samotné to k obraně nestačí. Mnohem užitečnější je pozorně si projít snímek z rychloměru. Když víte, co na něm hledat, objeví se hned několik slabých míst měření, na která můžete ve správním řízení upozornit.

Pět možností, jak se proti pokutě bránit, shrnuje následující tabulka:

Bez volného výhledu na vozidlo měření neobstojí

Přečtěte si také: Inspekce našla v oblíbeném řetězci nebezpečné maso (2026): Bakterie ohrožuje hlavně seniory a děti do 5 let

Celá obrana se opírá o jednu asymetrii. Sám policista se schovat může a nikdo mu nepřikazuje stát na dobře viditelném místě. U měřicí techniky ale platí přísnější režim. Zákon i technické podmínky výrobce žádají, aby přístroj viděl na sledované auto bez jakékoli clony, a obsluha ho smí nasadit jen způsobem popsaným v manuálu ke konkrétnímu modelu. Schovaný za keřem tak může být klidně celý strážník, čočka a snímací část rychloměru ale musí na vozidlo dohlédnout volně.

Co zkontrolovat na snímku z radaru

Právě tady mají řidiči šanci. Jakmile do snímku zasahuje cokoli, co brání přímému pohledu na auto, dostává se měření mimo podmínky výrobce a výsledek jde rozporovat. Že si policisté hůř viditelná stanoviště vybírají běžně, potvrzuje Tomáš Blecha z portálu Právní ochrana řidičů. „Už několikrát se nám dokonce povedlo takový případ vyhrát,“ uvedl. Rychloměr by podle něj měl stát před překážkou, aby mu ve výhledu nic nebránilo.

Nečekejte ale, že by drobná překážka na okraji fotografie celou pokutu sama o sobě shodila. Správní orgán se dívá na celý spis a rozhoduje případ od případu. Váhu má námitka hlavně ve chvíli, kdy clona mohla zkreslit, na které auto přístroj mířil, nebo pokřivit naměřené číslo.

Přečtěte si také: Tuto službu mají senioři zcela zdarma (2026): Stačí jim mít občanku, většina o tom ani neví

Platné ověření měřidla a dodržený návod

Druhá věc, kterou má smysl prověřit, je stav samotného přístroje. Každý radar musí mít platné metrologické ověření, tedy doklad o tom, že měří přesně. Bez něj je výsledek zpochybnitelný. Ve správním spisu proto bývá záznam měření, ověřovací list rychloměru i doklad o proškolení obsluhy. Stejně důležité je, jestli policista postupoval podle návodu ke konkrétnímu zařízení. Špatně nastavený dosah nebo chybné zaměření umí vyrobit snímek s rychlostí, která realitě vůbec neodpovídá.

Sedí na fotce opravdu vaše auto?

Třetí slabinou bývá identifikace vozidla. Na záznamu musí být jednoznačně poznat, že změřené auto je právě to vaše, a to včetně čitelné registrační značky. Když je na snímku víc vozidel nebo je značka nečitelná, je legitimní otázka, komu vlastně naměřená rychlost patří. Odborníci na dopravní právo navíc připomínají, že část měření skončí jako technicky vadná, takže slepě věřit číslu na fotce se nevyplácí.

Rozhoduje rychlost až po odečtu tolerance

Čtvrtý bod si řada řidičů neuvědomuje. Od naměřené hodnoty se totiž vždy odečítá tolerance měřidla. Do 100 km/h to jsou 3 km/h, nad 100 km/h pak 3 procenta z naměřené rychlosti. Pro přestupek i výši postihu se pak počítá až s výsledkem po tomto odečtu. Samotné číslo na displeji tedy ještě nemusí odpovídat tomu, co vám nakonec úřad vyčte. Když radar mimo obec ukáže 133 km/h, po odečtení tří procent se pracuje zhruba se 129 km/h, což řidiče může posunout do mírnějšího pásma pokuty.

Přečtěte si také: Firmy zoufale shánějí 20 000 lidí: Nepotřebujete ani maturitu, vydělat můžete přes 60 tisíc

Na místě raději nic nepodepisujte

Poslední rada je procesní. Měřit rychlost smí ze zákona jen policie a strážníci obecní policie, a to výhradně na místech, která policie určí. Pokud s výsledkem nesouhlasíte, nemusíte pokutu řešit hned na silnici. Při vyřízení na místě, dnes formálně příkazem na místě, totiž policista kalibraci ani fotografie předkládat nemusí, takže tam stejně nic pořádně neprověříte. Necháte-li věc projít do správního řízení, získáte přístup ke spisu i prostor pro námitky. Samotná stížnost, že jste hlídku neviděli, přitom neuspěje. Že se policisté nemusí předem hlásit ani označovat místo měření, potvrdilo ministerstvo dopravy i policejní prezidium.

Zdroje: https://policie.gov.cz/clanek/mereni-rychlosti.aspx, https://dostupnyadvokat.cz/blog/pokuty-za-rychlost, https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/policie-pri-mereni-rychlosti-chybuje-casteji-nez-pripousti-jak-se-branit-narceni/, https://autosalon.tv/novinky/ridicuv-chleba/policiste-smi-merit-rychlost-schovani-v-krovi-jejich-chyba-ale-muze-ridice-zachranit, https://cnn.iprima.cz/policiste-se-pri-mereni-mohou-schovavat-jediny-detail-ale-muze-pokutu-zpochybnit-521336