Lamborghini představilo model za 85 tisíc Kč s odpruženým podvozkem a terénními koly. Je ale jen pro jednoho pasažéra
3. 10. 2026 – 11:50 | Partnerské články | autozive.cz
Italská automobilka odhalila druhou a poslední edici licencovaného kočárku Silver Cross Reef AL Giallo. Limit: 500 kusů. Pasažér: jedno dítě od narození do čtyř let.
Obsah článku
- Co přesně se skrývá za značkou na kapotě
- Deset dílů v balení, jeden hlavní důvod k nákupu
- Kolik to stojí v Česku, a jestli se sem vůbec dostane
- Lamborghini versus Mercedes: souboj kočárků
- Proč automobilky prodávají kočárky
Žlutá jako Lamborghini Huracán, Y-vzor prošívání převzatý z interiérů supersportů a brzdový pedál, který vypadá, jako by patřil spíš do kokpitu než na chodník v parku. Jenže tenhle stroj nemá motor, řadí se do kategorie „travel system“ a jeho maximální nosnost činí 22 kilogramů. Automobili Lamborghini 27. srpna 2026 oficiálně představilo Reef AL Giallo, limitovaný dětský kočárek, který v Británii stojí 2 995 liber (asi 85 000 Kč), v USA pak 4 999 dolarů (přibližně 112 000 Kč). Jenže kdo sledoval osud předchozí oranžové edice na českém trhu, ví, že reálná tuzemská cenovka bývá úplně jinde.
Co přesně se skrývá za značkou na kapotě
Reef AL Giallo nevyrábí Lamborghini v Sant’Agatě Bolognese. Fyzický produkt navrhuje a prodává britská kočárková značka Silver Cross, která funguje od roku 1877 a patří k nejstarším výrobcům kočárků na světě. Lamborghini do spolupráce vstupuje jako licenční partner, poskytuje ochranné známky, designový jazyk a dohled nad vizuální identitou. Sama automobilka projekt řadí do kategorie rozšiřování značky za hranice automobilového světa.
Spolupráce přitom není jednorázová marketingová akce. Silver Cross popisuje více než dvouletý vývoj, který začal v listopadu 2022. První edice, oranžové Reef AL Arancio, se dostala na trh dříve a stále se doprodává. Giallo je prezentováno jako druhá a finální kapitola.
Deset dílů v balení, jeden hlavní důvod k nákupu
Za britských 2 995 liber kupující dostane desetidílný balíček: korbu schválenou i pro celonoční spánek novorozence, sportovní sedák, zimní fusak, dvě pláštěnky, adaptéry pro autosedačku, držák nápojů, sluneční clonu a moskytiéru. Podvozek nabízí čtyřkolové odpružení a terénní kola odolná proti defektu. Skládání jednou rukou, magnetická přezka, pětikilový koš pod sedákem.
Zní to impozantně, dokud se nepodíváte na cenovou mapu Silver Cross:
| Model | Cena (UK) | Klíčový rozdíl oproti Giallo |
|---|---|---|
| Reef 2 Space | 1 145 £ | Stejná platforma, bez Lamborghini designu |
| Reef 2 Special Edition | 1 395 £ | Prémiové materiály, bez limitace |
| Reef AL Giallo | 2 995 £ | Limit 500 ks, Lamborghini licence, žluté akcenty |
Praktické parametry (odpružení, kola, nosnost, koš) sdílejí všechny tři modely. Rozdíl dělá polykarbonátová korba s Y-vzorem, ručně dokončené detaily, hologram pravosti a číslo edice vyražené ve formátu „1 di 500″. Hlavní prémie jde za značku, limitaci a materiálový povrch. Ne za funkci.
Kolik to stojí v Česku, a jestli se sem vůbec dostane
Oněch 85 tisíc korun vychází z přímého přepočtu britské ceny. Jenže předchozí edice Arancio se v pražském obchodě Trendy baby prodává za 109 990 Kč. To je o téměř třicet procent víc. Důvod? Lokální marže, doprava, DPH a pravděpodobně i kurzový polštář.
U Gialla zatím Česko na oficiálním seznamu prodejních zemí nefiguruje; Silver Cross aktuálně uvádí jen Británii, USA, Řecko, Bulharsko, Uzbekistán a Spojené arabské emiráty. Arancio se ale do Česka dostalo právě přes lokálního prodejce, takže podobná cesta není vyloučená. Počet kusů alokovaných pro český trh značky nezveřejňují.
Lamborghini versus Mercedes: souboj kočárků
Reef AL Giallo není jediný kočárek s automobilovým erbem. Hartan nabízí Mercedes-AMG GT² za 1 199 eur, tedy zhruba 30 tisíc korun. Má odpružená kola, ruční brzdu a kompaktní skládání, ale korbu je třeba dokoupit zvlášť a žádná limitovaná edice se nekoná.
Na opačném konci spektra stojí Bugaboo Fox 5 Renew za 1 099 liber nebo elektrifikovaný Cybex e-Priam za 1 600 liber; oba patří ke špičce segmentu a oba stojí zlomek ceny Gialla. Cybex navíc přidává elektrický pohon do kopce, což je funkce, kterou žádný kočárek Lamborghini nenabízí.
Kdo kupuje Reef AL Giallo, nekupuje nejlepší poměr ceny a výkonu. Kupuje číslovaný kus, žlutý prošívaný Y-vzor a vědomí, že na světě existuje jen 499 dalších rodičů se stejným kočárkem.
Proč automobilky prodávají kočárky
Lamborghini v oficiálním prohlášení mluví o „rozšiřování designové vize za hranice automobilového světa“. Přeloženo z korporátního jazyka: značka chce být přítomná v životě zákazníků i ve chvílích, kdy nesedí za volantem. A chce oslovit generaci rodičů, kteří si supersport možná nekoupí, ale kočárek za sto tisíc ano.
Je to cynické? Možná. Je to funkční? Arancio se stále prodává, Giallo přichází jako finální edice a Silver Cross hlásí zásoby na skladě s expedicí v říjnu 2026. Trh pro luxusní dětské zboží s automobilovým logem evidentně existuje, a je dost velký na to, aby se do něj vyplatilo investovat dva roky vývoje.
Pět set žlutých kočárků s býčím erbem na kapotě. Žádný z nich nepojede přes dvě stě. Ale na chodníku v parku bude každý z nich nepřehlédnutelný, a přesně o to jde.
Zdroj: AutoŽivě.cz
Autor: Daniel Karban