Většina českých řidičů blikne na nájezdu špatně. Na kruháči se nebliká vůbec

Geometrie silnice klame. Většina řidičů při nájezdu na dálnici instinktivně mačká pravou páčku, protože rampa kreslí oblouk doprava. Pravidlo má ale jinou logiku. Na kruhovém objezdu se zase často svítí pravým blinkrem už u vjezdu, i když by tam neměl svítit žádný. Obě situace přitom popisuje jediný zákon o silničním provozu.

Kruhový objezd má v zákoně vlastní výjimku

Zákon o silničním provozu má pro kruhový objezd vlastní výjimku z obecné povinnosti signalizovat změnu směru. Stojí v § 30 odst. 5 a říká, že při vjezdu na kruháč ani během jízdy po něm se nebliká, pokud řidič zrovna nemění pruh. Bliknout pravým má až ve chvíli, kdy se chystá kruháč opustit. Pravidlo je proti intuici, protože vjezd na kruháč opticky připomíná pravotočivé odbočení a ruka samovolně míří na pravou páčku.

Prevence Policie ČR rozkládá pravidlo do tří kroků:

1. Žádný blinkr ve chvíli, kdy auto najíždí.
2. Žádný blinkr během cesty kolem středového ostrova.
3. Pravý blinkr až v okamžiku, kdy se řidič připravuje vyjet ven.

Přečtěte si také: Většina Čechů dělá u rajčat po výsadbě 1 chybu. Připraví je o celou úrodu ještě před létem

Stejná pravidla popisuje i metodika programu BESIP. Po Česku přesto stále jezdí auta, která zapínají blinkr hned u vjezdu, což má dvě nevýhody. Jednak je to v rozporu se zákonem, jednak ostatní řidiči ztrácejí orientaci a nevědí, jestli má blikající auto v plánu vyjet hned, nebo až později.

Na nájezdu klame tvar rampy

U vjezdu na dálnici dělá velká část řidičů opak intuitivní chyby z kruháče. Geometrie nájezdové rampy vede vůz pravotočivě, takže ruka tomu instinktivně odpovídá pohybem doprava. Právně se ale žádné odbočení doprava neděje. Auto využívá připojovací pruh proto, aby získalo dostatečnou rychlost, a teprve potom se přesouvá do pruhu průběžného. Ten běží vlevo od auta. Přejezd z pravého do levého znamená pouze jediné, a to levý blinkr.

V zákoně č. 361/2000 Sb. o silničním provozu se větu „na nájezdu blikejte vlevo“ nedočtete. Pravidlo plyne až ze spojení dvou jiných ustanovení. První říká, že přejezd mezi pruhy musí řidič signalizovat (§ 12 odst. 5). Druhé doplňuje, že znamení má dávat s předstihem, ještě než úkon začne (§ 30 odst. 2). Tvar nájezdové rampy je v té chvíli zcela vedlejší. Geometrie komunikace s volbou blinkru přímo nesouvisí, zákon sleduje, kterým směrem řidič mezi pruhy přejíždí.

Přečtěte si také: Většina Čechů smaží řízky špatně. Stačí 1 přísada v trojobalu a šťáva neuteče

V kruháčích s více pruhy se znovu bliká

Pro vícepruhové kruhové objezdy platí ještě jedno doplňující pravidlo. Když řidič uvnitř objezdu mění pruh, k blinkru musí znovu sáhnout. Vlevo nebo vpravo blikne podle směru přejezdu. A samozřejmě stále platí pravý blinkr před každým výjezdem, jinak nikdo z řidičů u vjezdů ani v sousedním pruhu nepozná, že kruháč opouští.

Vícepruhové objezdy mají i své pravidlo o řazení vozidel ještě před vjezdem. Do vnějšího pravého pruhu se řadí auta, která plánují odbočit hned první možnou cestou. Do vnitřního levého ta, která chtějí objet kruháč dál nebo vyjet posledním výjezdem. Vodorovné značení na asfaltu obvykle ukazuje, do kterého pruhu se kde řadit, a vyplatí se sledovat ho ještě před vjezdem.

Co hrozí za špatný blinkr

Za samotný špatně použitý blinkr žádné body do registru řidič nedostane. Jde o nebodový přestupek a sankcí je pokuta na místě nebo ve správním řízení. Řidičský průkaz tedy kvůli volbě páčky v ohrožení není.

Přečtěte si také: Konec kuchyní na míru za statisíce. Hit 2026 vám vydrží i 50 let za zlomek ceny

Bodované sankce se uplatní teprve tehdy, pokud manévr mezi pruhy někoho z ostatních řidičů reálně omezí nebo ohrozí. To už zákon posuzuje jako samostatný přestupek a sankce jsou potom přísnější. Pro praxi z toho plyne jednoduché vodítko. Před každým manévrem stojí za to si položit otázku, co se právně děje. Jestli řidič přejíždí mezi pruhy, opouští kruháč, nebo jen kopíruje zatáčku. Až ta odpověď určí, jakou páčkou se má bliknout a jestli vůbec.

Zdroje: https://policie.gov.cz/clanek/prevence-jizda-po-kruhovem-objezdu.aspx, https://www.autojournal.cz/spatne-pouzivani-blinkru-casta-chyba-ktera-vas-muze-stat-tisice-a-ridicak/, https://www.testyojetin.cz/zajimavosti/blikani-pred-kruhovym-objezdem-a-take-na-nem-je-pro-nemalou-cast-ridicu-stale-zahadou, https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361, https://www.autozive.cz/dalnice-blinkr-vlevo-vpravo/