AutoZive.cz
Články partnera
Interiéry aut už nebudou jako dřív: Mazda také ruší klasická tlačítka. Mění celý přístup k řidiči i spolujezdci
18. 4. 2026
— Mazda, značka, která roky stavěla otočný ovladač Commander proti dotykovým obrazovkám jako bezpečnější alternativu, u svých nových modelů přechází na velké displeje, hlasové ovládání a gesta.
Lidl začal prodávat elektrokolo za 23 tisíc a lidé ho skupují. Dojezd 100 km překvapil i cyklisty
Crivit Urban E-Bike X.2 z Lidlu stojí 22 999 korun a na papíře nabízí dojezd až 100 km. Proč ho lidé kupují a co za tou cenovkou skutečně je?
Němci otestovali tisíce ojetin se 100 000 km na tachometru. Výsledky mění zažité představy o spolehlivosti
Sto tisíc kilometrů na tachometru bývá v inzerátech psychologická hranice, za níž spousta kupujících přestane číst. Jenže německá data z letošního TÜV-Reportu ukazují, že tahle hranice říká méně, než jsme si mysleli.
Japonské SUV se prodává rychleji než cokoli jiného. Cena přitom zůstává směšně nízko, konkurence nemá odpověď
Toyota C-HR ovládla v Polsku segment kompaktních SUV s více než 14 000 registracemi za rok 2025. Její cena přitom spadla hluboko pod oficiální ceník. Jak je tomu u nás?
První země v EU povolila autům Tesly plně autonomní jízdu bez rukou na volantu. Debata pro a proti v Česku?
Nizozemský úřad RDW vydal 10. dubna 2026 Tesle typové schválení pro systém FSD Supervised. Ruce smí z volantu, oči ale z cesty nesmí.
„Autoškola“ každých 5 let? Řidičák jednou a navždy nemusí stačit, v Evropě sílí hlasy pro opakování zkoušek
Jedna zkouška na celý život v Evropě nestačí? Nová pravidla vedou k častému prověřování řidičů. Některé státy chtějí jít ještě mnohem dál.
Měly být symbolem pokroku, místo toho děsí bazary. Čtyři malé motory, kterým je lepší se vyhnout
Malé turbobenzíny měly šetřit palivo a snižovat emise. Místo toho čtveřice z nich posílá majitele do servisů s účty v řádu tisíců eur, nebo rovnou po novém motoru.
Itálie začala pokutovat oblíbený detail na autě, který má většina nových modelů. Jinde v Evropě přitom nikomu nevadí
Stačí detail, který doma nikdo neřeší, a v Itálii z něj může být pokuta. Osvětlené logo na autě tam totiž spadá mimo zákonem povolená světla.