autozive.cz
Články partnera
Elektromobil po 12 letech přišel o dojezd: autorizák chtěl 425 000 Kč za novou, majitel ji opravou tří článků vzkřísil za 22 000 Kč
21. 5. 2026
— Tři vadné články z devadesáti tří. To stačilo, aby dvanáct let starý Smart s 300 000 km na tachometru ztratil čtvrtinu dojezdu. A aby ho nezávislá dílna vrátila do hry za 900 eur.
Přednost zprava i tam, kde ji nikdo nečeká. 7 z 10 Čechů v testu z křižovatek selže a přišlo by o papíry
Přednost v jízdě umí potrápit i jinak jisté řidiče. Ověřte si, jestli máte jasno v křižovatkách, kruháčích i výjezdech z vedlejších míst.
Volkswagen varuje před podvodem s ojetinami. Falešný web vypadá jako pravý, peníze za auto zmizí během minut
Volkswagen od února 2026 opakovaně varuje před podvodnými weby, které se vydávají za jeho oficiální prodejní kanály a lákají zálohy za neexistující ojetá auta.
Jezdili jste jimi do školy i do práce. Autobusy z ČSSR dnes správně pojmenuje jen 1 člověk z 10, i když v nich seděl roky
Zaoblená RTO, hranatá Karosa i kloubový Ikarus. Autobusy z ČSSR zná skoro každý, ale správně je rozliší málokdo. Ověřte si, kolik typů ještě poznáte.
Koupil si elektromobil za 1,9 milionu Kč. Zoufalý novinář pojmenoval svou zkušenost jako „super zklamání“
Lucid Air Touring za téměř 80 000 dolarů nasbíral za necelých šest měsíců a přibližně 4 800 km více než dvě desítky závad. Majitel ho přitom původně nazval „autem snů pro inženýra“.
Hyundai a Kia dávají autům rentgenové oči. Vidí skrz zdi a vozy. Chodce i cyklistu zachytí na 100 metrů s přesností 10 cm
Hyundai Motor Group koncem ledna 2026 představila systém Vision Pulse, který pomocí ultraširokopásmového rádia lokalizuje objekty i za překážkami – ale jen ty, které nesou kompatibilní UWB čip.
Po 20 sekundách stání na volnoběh už se vyplatí motor vypnout. ADAC připomíná chybu, za kterou se platí až 2 000 Kč
Německý autoklub s 22 miliony členů spočítal, kdy stojící motor začíná být čistá ztráta. A zákon to vidí ještě přísněji.
Subaru chystá pro elektromobily manuální řazení se spojkou. Inženýři kroutí hlavou, řidiči staré školy jásají
Subaru si nechalo patentovat elektromobil se simulovaným spojkovým pedálem a klasickou H-kulisou – bez jediného ozubeného kola v převodovce.