autozive.cz

Neexistuje jedna základní poučka, jak rychle jezdit, aby auto mělo co nejnižší spotřebu? Chyba, existuje, stačí dodržovat tato pravidla.

V dnešní době, kdy všechno stárne rychleji než jogurt v lednici, je otázka jednoduchá: Jaké auto si pořídit, aby vydrželo roky a člověk s ním nemusel věčně jezdit po servisech?

Evropská unie se rozhodla od roku 2026 bazírovat na návratu klasických fyzických ovládacích prvků do aut. Konečně si uvědomila, že dotykové řešení je v mnoha situacích nebezpečné.

Máte doma „nafťáka“ a říkáte si, jak pěkně na tom jste – nižší spotřeba, lepší tah, levnější palivo… A tak bychom mohli i pokračovat. Jenomže jak to tak vypadá, tyhle výhody už brzy výhodami nebudou.

Lynk & Co na autosalonu v Pekingu ukázalo dvoudveřový koncept „Time to Shine“ – GT s pohonem zadních kol, aktivní aerodynamikou a deklarovaným sprintem na stovku za dvě sekundy.

Na první pohled si je nepletete. Jenže mezi škodovkami, trabanty, ladami i tatrami bývá víc záludností, než se zdá. Ověřte si, jestli byste dali poctivých 7 z 10.

Na palubce se rozsvítí symbol a vy váháte, jestli dojet, nebo hned zastavit? Právě tady často vznikají škody za tisíce korun. Ověřte si, zda kontrolkám v autě opravdu rozumíte.

Věc, která nikdy neměla pomáhat, šlo o prostředek, jak dosáhnout teoreticky na co nejnižších emise. Ve zkušebně, na ne na silnici.

Omoda 4 má sjet z výrobní linky 26. dubna 2026 a mířit pod cenovou hladinu dnešní Omody 5. Duster zatím drží nejlevnější vstup do segmentu, ale poprvé mu roste rival, který nechce vyhrát holou cenovkou.

Řekněme si to na rovinu: když se řekne Dacia, většina lidí si vybaví jednoduché auto za málo peněz. A mají v zásadě pravdu.

Záměna dvou růžových kapalin může během pár minut proměnit běžnou údržbu v drahou opravu motoru.

Stačí si koupit auto a hned je jasné, jestli má řidič pod čepicí anebo neví, kolik je jedna plus jedna. Barva prý prozradí vše.

Pokud na určitém úseku chcete snížit průměrnou rychlost, nabízí se několik tradičních způsobů, jak toho docílit. Ve Spojených státech ale přišli s inovativním řešením, ze kterého vám spadne brada.

Blikat, nebo neblikat, když řidič najíždí na dálnici? Jednouché pravidlo, přesto ale řada motoristů dělá fatální chybu.

Někdo si na motorku věší různé cetky, imitace kostí nebo kulisy z filmů o vesmírném predátorovi. Jiný má jednoduchý žlutý šátek a ví proč.