autozive.cz
Články partnera
Retardéry končí, ale přichází ještě větší zlo: Řidiči ve městech už nepřekročí rychlost ani úmyslně. Co na tom, že to ničí auta?
24. 4. 2026
— Jak zpomalit řidiče, kteří nerespektují maximální povolenou rychlost? Aktivní retardér je nápad, kdo zaplatí tlumiče, je jasné.
Čína ruší elektromobily: Přichází nový pohon a přepisuje dějiny. Starší auta ztratí cenu, Češi budou svá auta velmi špatně prodávat
Nový typ pohonu, s kterým právě Čína a čínské automobilky dorazily do Evropy, má v sobě zřejmě opravdu revoluční potenciál. Nízká spotřeba, nízké emise – a rozumná cena k tomu.
Ojeté SUV za 300, 400 a 500 tisíc umí být výhra i past: Tři modely, které dávají největší smysl
V českých bazarech leží čekají stovky SUV, nicméně o tom, jestli koupíte „držák”, nebo drahý omyl často rozhoduje jedna konkrétní závada. A je jen na vás, zda ji odhalíte, nebo ne.
Řidiči zbystřete: Odteď v provozu potkáte auta s modrozelenými zadními světly. Co znamenají?
Některá inovativní řešení v podání nejstarší automobilky světa skýtají nečekané výhody i pro ostatní účastníky silničního provozu. Minimálně co se bezpečnosti jízdy týče.
Pozor na silnicích: Podvodníci loví řidiče na kruhových objezdech. Naletět může každý
Je možné obkroužit kruháč ještě jednou a sjet až v dalším kole. Ano, někdy je to dokonce jediná vhodná a bezpečná možnost.
Jak přechytračit úsekové měření? Nenáročná a ověřená metoda od profesionálů. Radary je nezachytí
Projet pod radarem neznamená automaticky přestupek a pokutu. Stačí vědět, co dělat, a sundat nohu z toho správného pedálu.
Profesor matematiky ukázal, kolik času ušetříte, když pojedete 160 km/h místo 130 km/h. Výsledek je směšný
Kolik času opravdu ušetříte, pokud pojedete rychle? Výsledek vás překvapí: často jde jen o pár minut. Zjistěte, jestli drobný časový zisk skutečně stojí za všechna rizika a stres.
Novinka pro řidiče: Nově s průkazem skupiny B můžete řídit i tyto motocykly
Denní dojíždění autem do práce a nepříliš úsporný městský provoz dokáží řádně provětrat peněženku. Přitom existuje mnohem levnější a dostupná alternativa.
Zákaz řízení seniorů: Od tohoto věku už za volant nesmí. Překvapuje vás to číslo?
První stát zavedl zákaz řízení pro lidi od určitého věku. Pokud tohle začne platit i u nás, bude s tím někdo něco dělat?
Automobilky potichu odstraňují rezervní kolo z nových aut. Řidiči si neuvědomují, kolik riskují
Škoda Fabia, Volkswagen Golf i Toyota C-HR se v českých cenících pro rok 2026 prodávají bez rezervního kola. Místo něj dostanete láhev tmelu a kompresor.
Defender i třída G dostaly nečekaného rivala: Geely ukázalo obrněné SUV se třemi motory a AI
Čínská automobilka, kterou Evropa zná hlavně z civilních elektromobilů, vstupuje do segmentu hardcore off-roadů s podvozkem řízeným umělou inteligencí a brodivostí 800 milimetrů.
Ceny paliv letí nahoru: Kdo nezmění typický český návyk za volantem, platí zbytečně o třetinu víc
Nafta za poslední týdny v Česku zdražila o více než 15 korun na litr. Největší úspora přitom nečeká na jiné pumpě, ale máte ji ve své pravé noze. Jen vědět, jak ji správně používat.
Čím jezdil Chuck Norris: V garáži měl auta za miliony Kč, ale Walkerův Ram měl před všemi přednost
Po smrti Chucka Norrise v březnu 2026 se ukázalo, že jeho televizní ikonický Dodge Ram ze seriálu Walker, Texas Ranger.
Huawei postavil sportovní kombi, které vypadá jako Porsche. Poznáte rozdíl? Čína tím rozpoutala bouři na internetu
Nová značka AISTALAND odhalila elektrický shooting brake GT7 s rozměry Panamery, LiDARem s 896 kanály a zálohou 999 jüanů. To vše bez konečné ceny.
Legendární tuner BMW po 40 letech zavírá továrnu. AC Schnitzer končí a už se nevrátí
KOHL Group oznámila, že na konci roku 2026 definitivně ukončí AC Schnitzer jako výrobce tuningových dílů pro BMW a MINI. Téměř čtyři dekády starý příběh z Cách dostává tečku.
Radary v obcích se vrací po letech zpět. Pokuty ale tentokrát půjdou jinam a pravidla se zpřísní
Kritika „rýžování” měst a obcí prostřednictvím obecních radarů zřejmě padla na úrodnou půdu. Nejen u nás zjistili, že peníze patří především do státní kasy. Nebo snad ne?