autozive.cz

Největší zmatek kolem STK nevzniká u technika, ale při výkladu pravidel. Internet straší zabaveným malým techničákem i airbagem, jenže česká pravidla jsou přesnější.

Netýká se jen lidí, kteří si vezou auto z Francie. Do stejného režimu spadají také soukromé osoby s novým vozem čekajícím doklady.

Stellantis neruší elektromobily jako takové, ale ruší evropský cíl 100 % BEV do roku 2030 a od konce 2025 vrací diesel. Čísla trhu přitom ukazují, že problém nemusí být u zákazníků.

Tři tečky vypadají nevinně, jenže v tom se řidiči pletou nejvíc, nejde o českou značku. Je to upozornění, které může u přechodu rozhodnout během vteřiny o všem.

Rakousko nezavedlo pokuty za tankování, změnilo ale chvíli, kdy mohou pumpy zdražit. Kdo přijede ve špatný čas, může za stejné palivo zaplatit víc, než čekal.

Na cenovce to vypadá jasně: skoro nové auto, menší ztráta a ještě záruka. Právě u těchto vozů ale rozhoduje detail, který z fotek často nepoznáte.

Ikona bezpečnosti utržila nečekaný pád, aniž by přestala umět chránit posádku. Rozhodlo něco mnohem všednějšího, a právě to mění pohled na nová auta.

Místo dalšího slibu o zázračném dojezdu přišel nápad, který míří jinam. A právě proto může pro sportovní elektromobily znamenat víc, než teď vypadá.

Aplikace k elektromobilu slibuje pohodlí. Právě přes ni ale může přijít první účet za funkce, které už považujete za samozřejmé. A rozdíly mezi značkami nejsou malé.

Zatímco klasický luxus se dál měří délkou kapoty, Mercedes začal hrát jinou hru: kolik místa, světla a pohodlí dostanou lidé v druhé řadě. A výsledek té hry je nepříjemně přesvědčivý.

Jedna přehnaná rovinka může v Rakousku během minut změnit výlet v odtah a návrat bez stroje. Největší past ale neleží v titulku, nýbrž v tom, kde přesně začíná opravdu tvrdý režim.

Některá média už malují obří soupravy na českých dálnicích, ale Brusel ještě nedal finální razítko. Skutečný test přijde jinde a může být nepříjemnější než samotných 60 tun.

Motorka první dámy může na první pohled působit jako okázalý státní luxus, ve skutečnosti ale jde jen o sezonní stroj bez dopadu na veřejné peníze s překvapivým přesahem, který se ukáže až na konci roku.

Aktuální zdražování (kterému zřejmě ještě není konec) svádí k plné nádrži i kanystru navíc. Jenže právě tenhle reflex umí levnější palivo vymazat rychleji, než řidiči čekají.

Na první pohled až podezřele výhodná nabídka: Lexus LBX slibuje prémiový svět za cenu, která nutí zpozornět. Detaily ale stojí za to prozkoumat blíž.