autozive.cz
Články partnera
Spalovací auta dostanou zelené SPZ: Polsko mění pravidla pro ojetiny. Česko se může inspirovatmotná cena
25. 3. 2026
— Na první pohled to vypadá jako ekologická výsada pro spalováky. Polská změna ale míří jinam a nejvíc ji pocítí lidé před koupí dovezené ojetiny.
Našli jsme nejlepší auto pro českou rodinu: Lidový model pobláznil trh natolik, že se z něj v bazarech stalo luxusní zboží
Levná rodinná auta bývají v českých bazarech celkem nedostatkovým zbožím. U jednoho modelu pak cena ojetiny téměř kopíruje cenu nového kusu – proč ho Češi tolik milují?
EU schválila novou povinnou výbavu: Vyjde na 35 tisíc Kč a pohlídá každý ujetý kilometr. Pro část řidičů končí volnost
Zásah, který na první pohled vypadá jako další „bruselská buzerace“, ve skutečnosti míří jen na část dodávek v mezinárodní dopravě a mnohé řidiče nechá v klidu.
Jde o běžný zvyk českých řidičů, v zahraničí za něj ale padají pokuty. Stačí nechat pootevřené okénko
Pootevřené okénko působí nevinně. V Itálii za něj ale padla pokuta 42 eur a nejde jen o kuriozitu. Co přesně rozhodlo a proč to mají řešit i Češi?
Smutná zpráva pro fanoušky poctivých motorů. Slavné japonské kupé s obřím V8 příští rok nadobro skončí
Lexus LC 500 dostal pevné datum konce. Kupé i kabriolet s atmosférickým V8 zmizí po modelovém roce 2026. Proč tahle rozlučka bolí?
Zatímco ostatní pohřbívají spalovací motory, Japonci pracují. Revoluční motor vypálili všem rybník
Toyota mluví o nových spalovacích motorech i vodíku. Jenže pod efektními titulky se skrývají tři různé cesty, a právě to je pro budoucnost aut důležitější než řeči o jednom zázraku.
Zatímco moderní motory nevydrží ani záruku, starý diesel z 90. let se vyrábí dodnes. Půl milionu kilometrů je pro něj jen zajetí
Motor 1HZ se v oficiální exportní nabídce nových Land Cruiserů 70 drží i v roce 2026, ale český ceník nabízí něco úplně jiného. Právě tenhle rozpor vysvětluje, proč legenda pořád žije a proč u nás zůstává mimo showroom.
Od roku 2026 končí na STK veškerá legrace. Technik napíchne auto a kvůli jediné chybě s DPF rovnou zabaví techničák
Auto na STK napíchnou už dnes, technik vám malý techničák nevezme. Jenže klid to neznamená, nejtvrdší problém čeká úplně jinde.
Máte občas těžší nohu na plynu? Za překročení o 17 km/h dostal řidič doživotní zákaz a pět měsíců natvrdo
Znělo to absurdně: 17 km/h navíc a doživotní zákaz. Jenže radar byl jen začátek. Skutečný důvod tvrdého trestu leží jinde a mění celý příběh.
Řídíte manuál a startujete jedním otočením? Bohužel jde o chybu, která může zkrátit životnost motoru
Jedno ranní otočení klíčkem může stát víc, než řidiči tuší. U manuálu nestačí jen neutrál. A to nejdražší často nepřijde při startu, ale pár sekund potom.
Řídil jsem novou Škodovku a jezdil za 4,3 litru. Bez váhání říkám, že jde o nejlepší auto za posledních 20 let
Bez benzínu to nejde, tahle Octavia ale umí s palivem zacházet chytře a stlačit náklady. Kolik to ve výsledku dělá, je právě to, v čem je háček.
Zeptal jsem se mechanika, jestli by si koupil ojeté Volvo. Tak drsná slova jsem od něj ještě neslyšel
Bezpečné jméno ještě neznamená bezpečnou koupi. U jedné XC60 stačí otočit klíčem, u jiné čeká účet, který smaže výhodnou cenu. Rozhoduje detail, který inzerát často schová.
Měl zelenou, odbočil a dostal pokutu 10 000 Kč. Zákeřné pravidlo nezná většina českých řidičů
Řidič vidí zelenou, zatočí a čeká klidný průjezd. Jenže český zákon v té samé vteřině chrání i chodce, a právě tady vzniká chyba za tisíce a body.
Všimli si už čeští řidiči? EU schválila největší změnu řidičských průkazů v historii
Jeden průšvih v cizině vám nově může sebrat řidičák i doma, mobilní řidičák přijde mnohem později a sedmnáctiletí za volantem jen s omezeními. Co přesně se mění a kdy?
Máte v autě elektronickou ruční brzdu? Její zatažení za jízdy může skončit fatálně
Nejde o samotné zatažení brzdy. Riziko začíná ve chvíli, kdy čekáte stejnou reakci od každého auta. A právě tady se to může zlomit.
Nissan chce sesadit Dacii z trůnu levných lidových aut. Na trh míří model s bohatou výbavou za cenu ojeté Fabie
Nissan Gravite má ambice ohrozit dosud neotřesitelnou pozici Dacie. Jenže: verze Visia MT je jen základ. Bude tedy mít (nejen) Dacia důvod k obavám?