autozive.cz
Články partnera
Pár připlul do přístavu na lodi staré přes 100 let. Tak velká loď tam nebyla od druhé světové války
21. 8. 2026
— Bývalá nákladní bárka Hunze, postavená v roce 1923, zakotvila v komorním dánském přístavu Ribe Kammersluse. Měří přes 26 metrů.
Překvapivá data: Řidiči touží stále více po starých ojetinách, auta starší 15 let se prodávají lépe než kdykoliv dříve
Francouzský trh ojetin v první polovině roku 2026 ukázal něco neobvyklého: nejstarší auta jdou na odbyt stále lépe, zatímco středně staré vozy padají nejrychleji za poslední roky.
Britové prodávají za 430 000 Kč V6 z Ferrari, které třikrát vyhrálo Le Mans. Má to ale háček, má 0 koní
Amalgam Collection nabízí ručně stavěnou repliku motoru a převodovky z Ferrari 499P v měřítku 1:4. Cena: 16 995 eur, výkon: nula.
Full-hybridy šetří palivo ve městě, ale na dálnici ztrácejí efektivitu. Data ADAC a ČSÚ ukazují přesné srovnání nákladů s diesely
Toyota C-HR Hybrid na dálnici spolkne 7,8 litru na sto kilometrů. Škoda Octavia TDI stejnou trasu zvládne za 5,7 litru. Rozdíl? Skoro 57 korun na každých sto kilometrech.
Francouz ve 21 letech založil značku elektrických mopedů. Cena začíná na 62 000 Kč, velké firmy mají problém
Jednadvacetiletý Eliaz Barré staví v Normandii elektrický moped za zlomek ceny konkurence. Váží pod 55 kilo a opravíte ho běžným klíčem.
Země EU ruší řidičák jako doklad totožnosti. Bez nového státního průkazu čekají v bance problémy
Švédsko chystá od září 2029 jediný státní průkaz totožnosti. Řidičák přestane sloužit jako legitimace.
Dánové oživují jeden ze způsobů dopravy. Obojživelné letadlo spojí Kodaň s ostrovem uprostřed moře za necelou hodinu
Amfibické letadlo Twin Otter zvedá cestující přímo z kodaňského přístavu a za necelou hodinu je vysadí na ostrově, kam se autem a trajektem dostanete nejdříve za sedm hodin.
Fiat oživuje legendu z roku 1956: Elektrický Multiplina má stát v přepočtu 375 000 Kč a svézt čtyři lidi. Není to klasické auto
Fiat v Římě představil čtyřmístnou elektrickou Multiplínu s cenou pod 15 000 eur. Háček? Právně jde o těžkou čtyřkolku, ne o osobní automobil.
Majitelé vybraných modelů elektromobilů by měli zpozornět. Výrobní vady baterií u některých sérií vedou k omezení nabíjení
Volvo omezuje nabíjení na 70 %, Mercedes radí parkovat venku. Bezpečnostní svolávačky baterií přibývají a zasahují i ojetiny na českém trhu.
Solid-state baterie měly zachránit elektromobily. Čínský test ukázal, že už po 350 nabitích přichází o 16 % kapacity
Čínský laboratorní článek se solid-state elektrolytem ztratil šestinu kapacity po 350 cyklech. Pro auto je to zlomek toho, co trh vyžaduje.
Moped na 30 km/h, který jezdil stovkou: Policie tak extrémní úpravu nepamatuje, za řídítky seděl 15letý kluk
Dánská policie zastavila u Spøttrupu patnáctiletého na malém mopedu, který na válcové zkušebně překonal 100 km/h, trojnásobek zákonného limitu.
Oranžová na semaforu pro chodce? Je nelegální, přesto experiment z roku 1953 trvá dodnes a zrušit ho nemůžou
Düsseldorf provozuje na svých přechodech tříbarevné semafory pro chodce, se žlutou mezifází, kterou německý zákon vůbec nezná. A dělá to nepřetržitě sedm desetiletí.
Velká změna u ojetých elektrokol. Nový certifikát prozradí kapacitu baterie i počet cyklů nabíjení
Bosch od července 2026 vydává digitální certifikát, který u ojetých elektrokol se smart systémem ukáže zdraví baterie v procentech, počet nabíjecích cyklů i případný tuning.
Nejdražší kamion světa za 270 milionů Kč. Pod kapotou má motor V24 a běžný tahač vedle něj vypadá jako hračka
V listopadu 2019 se v Rijádu telefonický dražitel zavázal zaplatit za jediný tahač 13,2 milionu dolarů včetně aukční přirážky, v přepočtu přes 270 milionů korun.
Čínská auta kupují Evropané rádi a více. Jsou hybridy trojský kůň? Růst prodejů překonává i naše historické automobilky
Čínské značky v květnu 2026 obsadily rekordních 10,7 % evropského trhu. Před rokem to bylo 5,9 %. BYD přitom za jediný měsíc zaregistrovalo víc aut než kterákoli z těchto čtyř zavedených značek.
V garáži si postavil repliku Ferrari F40 za 2,2 milionu Kč. Teď nechápe, co na originálu stojí 80 milionů
Britský nadšenec Raphael strávil roky v garáži a za necelých 2,2 milionu korun složil auto, které po první ostřejší jízdě přimělo zkušeného recenzenta říct: „Tohle opravdu působí jako Ferrari.“