autozive.cz

Představte si sadu zimních pneumatik, kterou jste před šesti lety koupili, najeli na ní dva tisíce kilometrů za sezonu a zbytek roku ji pečlivě uložili do garáže.

Evropská unie chce do roku 2040 srazit čisté emise celé ekonomiky o 90 procent. V debatě se ale toto číslo neustále zaměňuje s cílem pro dopravu, a právě v tom zmatku se rodí politický střet o budoucnost automobilového průmyslu.

Ještě na jaře 2026 disponovali zaměstnanci Volkswagenu se služebním vozem poměrně volně. Tankovali, co chtěli, myli auto podle potřeby. Teď je tomu jinak.

Německá dotace na elektromobily měla kupujícím ušetřit tisíce eur. Výrobci ale začali stahovat slevy, a část veřejných peněz tak mizí dřív, než dorazí ke spotřebiteli.

Slovenský zákon o silničním provozu prochází od září 2026 zásadní proměnou. Řada změn se přitom přímo dotkne i českých řidičů.

Samotná pokuta za neoprávněné stání na místě pro osoby se zdravotním postižením se může vyšplhat na 10 000 Kč. Když se k ní navíc přičte ještě částka za odtah, je to dokonce v průměru 12 500 Kč.

Kabinet 29. června 2026 schválil novelu zákona o pozemních komunikacích, jejímž jádrem je zrušení automatické valorizace cen dálničních známek.

Dnes prodávají miliony elektromobilů ročně. Před dvaceti lety ale BYD, Chery i MG začínaly s převzatými modely, kterým se lidé kdysi smáli a považovali je za levné kopie.

Kia vrací do české nabídky klasické rodinné kombi. K4 Sportswagon startuje na 489 980 Kč, o necelých 150 tisíc pod základní Octavií Combi.

Už v září se na trhu objeví elektrické SUV od Poelstaru, které nabídne výkon 544 koní. Má porazit BMW iX3 a to jak výkonem, tak cenou.

Britská data z tisíců záručních oprav ukazují, že ojeté elektromobily nejčastěji trápí banální čidla a zamykání, ne trakční baterie.

Renault od července prodává v Česku tři modely s továrním turbo LPG pohonem. Litr plynu stojí polovinu benzinu, ale úspora na kilometr je jiná.

Honda WN7 stojí v českém ceníku za 349 900 Kč a je to první plnorozměrná elektrická motorka, kterou si u Hondy můžete objednat.

Slovenská zónová „třicítka“ nezmizí za první křižovatkou. Kdo zrychlí za rohem, riskuje pokutu 50 eur, a víc.

Průměrné nové auto v Evropě narostlo za čtvrtstoletí o 29 centimetrů. Bruselští lobbisté teď chtějí růst zastavit zdaněním rozměrů, jenže hranice, které navrhují, by nezasáhly jen velká SUV.