autozive.cz

Stačí půl vteřiny netrpělivosti při parkování a převodovka dostane ránu, kterou by běžná jízda nezpůsobila ani za roky provozu.

Zkroucená pásovina, špína ve sponě nebo prudké trhnutí: tři věci, které zvládnete zkontrolovat za pět minut. Výměna dílu v servisu přitom stojí i přes šest tisíc.

Roční limit pro oxid dusičitý klesne od roku 2030 ze 40 na 20 mikrogramů. Praha, Brno i Ostrava ho už dnes na řadě stanic překračují.

Voyah Passion S projel 360° smyčkou v uzavřeném tunelu ve Wuhanu. Dva dny poté musel výrobce dokazovat, že záběry nejsou trik.

Elektromobily sjíždějí pneumatiky rychleji než spalovací auta, tahle věta koluje internetem tak vytrvale, až ji mnozí řidiči berou jako fakt. Jenže data říkají něco složitějšího.

Zhruba tři z deseti prověřovaných ojetin v Česku mají stočený tachometr. Přeplatek za jediné auto přitom běží v desítkách tisíc korun, a to je teprve začátek.

Průzkum britského RAC ukázal, že 62 % motoristů pravidelně potkává auta, která v šeru svítí jen vpředu. Při téměř 249 milionech osobních aut v EU jde o problém obrovského rozsahu.

Nejde o špatné smlouvání. Největší finanční škodu si zákazník udělá ještě dřív, než vůbec začne vyjednávat o ceně.

Třetina britské generace Z by nerandila s někým, komu nezáleží na životním prostředí. A typ auta je pro ně jedním z prvních vodítek.

Po 100 000 najetých kilometrů si průměrný elektromobil drží 92,4 % původní kapacity baterie. Vyplývá to z téměř deseti tisíc reálných testů ve Švédsku.

Průměrná cena ojetého kabrioletu na Slovensku dosáhla v prvním pololetí 2026 téměř 20 tisíc eur, tedy dvojnásobek oproti roku 2022. A nové otevřené modely z linek automobilek mizí rychleji, než klesá chuť je vlastnit.

Poptávka po nových autech s manuálem v Británii klesla za dva roky na třetinu. Z nabídky 356 modelů jich manuál nabízí už jen 72.

Tyler Walters dostal od Kentucky State Police cenu za nejlepšího policistu roku. Zhruba dva týdny nato ho našli spát v běžícím autě s napůl vypitým pivem v držáku na nápoje.

Průměrná letní mortalita motocyklistů je třikrát vyšší než v zimě. Viníkem přitom není počasí, ale kombinace vyšší expozice, volnočasových vyjížděk a klidně vypadajících okresních silnic.

Lando Norris v pátek na Hungaroringu odmítl stížnosti kolegů na nová auta jednou větou: kdo se neumí přizpůsobit, není na dost vysoké úrovni pro Formuli 1.