Dnes je středa 5. srpna 2026., Svátek má Kristián
Počasí dnes 36°C Polojasno

autozive.cz

Články partnera

Čínská značka Benda vtrhla do Evropy se čtyřmi motorkami od 120 000 Kč. Honda a Kawasaki mají problém, který nečekaly

3. 7. 2026 Čínská Benda vstoupila na polský trh se čtyřmi cruisery. Motor V4, řadový čtyřválec a pneumatické odpružení za cenu japonského mainstreamu.

Co znamená, když si motorkář klepe na helmu? Význam je jiný, než si většina lidí myslí. Snaží se vás varovat a zachránit před pokutou

Klepnutí na helmu není ťukání na čelo ani výsměch. Je to varovný signál, který vám může ušetřit tisíce korun.

Pokuta až 1 500 Kč za parkování u značky, kterou většina Čechů vidí poprvé. P+D znamená něco úplně jiného než P+R

Od ledna 2024 platí v Česku nová dopravní značka P+D pro parkoviště určená ke spolujízdě. Záměna s podobnými značkami P+R a K+R může stát ve správním řízení až 5 000 Kč.

Brzdění motorem může stát řidiče kamionů tisíce korun. Městečko v USA zavedlo zákaz a pokuty padají jedna za druhou

Městečko Avoca v americké Iowě spustilo hlukové kamery, které automaticky pokutují kamiony za použití kompresního retardéru. Při pilotním provozu zachytily přes 800 porušení.

Zatroubil na pomalého řidiče a dostal pokutu přes 600 Kč. Policie v Polsku má v předpisech několik pastí, které řidiči často neznají

V Polsku stačí netrpělivě zmáčknout klakson v obci a z kapsy jde 100 zlotých, v přepočtu přes 600 korun.

EU sbírá reálná data o spotřebě z každého nového auta. Žebříček 65 000 vozů ukazuje, že evropské značky prohrávají na plné čáře

Mazda 2 Hybrid, Toyota Yaris, Honda Jazz. Prvních deset míst v reálné spotřebě obsadily výhradně japonské a korejské modely. Žádná evropská značka se do desítky nevešla.

BMW a Toyota dál sází na vodík, skrytý problém s nádržemi z nich ale může udělat nepojízdný vrak

Vodíkové nádrže mají pevně daný konec životnosti, 15 let nebo 5 000 tankování. Výměna stojí víc než celé ojeté auto.

BYD oznámil plán sesadit Toyotu z pozice jedničky. V Číně mu přitom osm měsíců po sobě klesají prodeje

BYD chce do roku 2030 prodávat víc aut než Toyota. Mezi oběma firmami ale leží propast téměř sedmi milionů vozů ročně.