autozive.cz
Články partnera
Česká autoškola vás ji nenaučí. Tajemná značka s černou tečkou nic nenařizuje, za hranicemi ale upozorňuje před nejhoršími úseky
30. 6. 2026
— Bílý trojúhelník s červeným okrajem a jedinou černou tečkou uprostřed. Žádný text, žádný piktogram nehody, a přesto jde o varování před místem, kde lidé opakovaně umírali.
Skrytá kamera odhalila obří trik KTM. Dealeři hned po prodeji odškrcují motorky, emise letí nahoru
Mezinárodní investigace zachytila autorizované prodejce KTM v sedmi evropských zemích, jak popisují rutinní odstraňování emisních a hlukových omezení z homologovaných endur. KTM tvrdí, že vše je legální.
S elektromobilem na trajekt? Možná vás na něj ani nepustí. Pravidla se zpřísňují, některé linky zavedly plošný zákaz
Norská Havila Voyages elektromobily na palubu nepustí vůbec. Řecké linky je vezmou, ale jen s baterií nabitou nejvýš na 40 %.
Policista nahlédne do auta a řidič má problém. Věci na sedačce a pod pedály jsou problémem, který končí pokutou 1 500 Kč
Taška na sedačce, lahev u nohou, věci na zadním platu. Stačí, aby to policista uviděl, a řidič řeší pokutu, ne alkohol.
Nová motorka 125 stojí méně než dovolená v Chorvatsku. 100 km ujedete za cenu párku v rohlíku, béčko na ní ale nestačí
Nová stopětadvacítka se v Polsku dá pořídit od 36 tisíc korun. Sto kilometrů na ní vyjde na necelých čtyřicet korun. Háček? Pro Čechy je jeden podstatný.
Řidiči čtou celý život špatně kilometry na směrových tabulích. Vzdálenost nevede na okraj města, ale do jednoho konkrétního bodu
Kilometry na směrových tabulích neukazují vzdálenost k ceduli s názvem města. Vedou k administrativně stanovenému středu obce, a ten může být pro řidiče překvapivě daleko od cíle.
Chystáte se s dětmi do Polska? Od června tam platí nový zákon, pokuty za chybějící helmy jdou za rodiči
Polsko od 3. června 2026 trestá rodiče, jejichž dítě jede bez helmy. První pokuty padly dva dny po startu nového pravidla.
Nejbezpečnější místo v autě není tam, kde si myslíte. Mýtus o místě za řidičem padl, přední sedadla chrání lépe než zadní
Zadní krajní sedadla v moderních autech chrání při čelním nárazu často hůř než přední místa. A střed zadní řady, o kterém se skoro nemluví, vychází v datech překvapivě nejlépe.