autozive.cz
Články partnera
Nizozemci vyvinuli beton, který si sám zalepí praskliny. Malé opravy mostů mohou být minulostí, opraví se úplně samy
2. 7. 2026
— Bakterie uvnitř betonu vytvoří vápenec a trhlinu zatmelí bez jediného dělníka. Technologie už funguje na mostech, v tunelech i nádržích.
Staré pneumatiky se mohou vrátit zpět do aut. Němečtí vědci je drtí a plní s nimi kryty elektroniky
Pryžový granulát ze starých pneumatik dokázal v laboratorním testu snížit hluk výkonové elektroniky elektromobilu téměř o polovinu vnímané hlasitosti.
Jedete 160 km/h a myslíte, že šetříte čas? Na 100 km je rozdíl 9 minut, ale za palivo zaplatíte o třetinu víc
Rozdíl mezi 130 a 160 km/h na sto kilometrech dálnice? Necelých devět minut. A to za ideálních podmínek, které na silnici prakticky neexistují.
Jeden centimetr navíc u sedla kola rozhoduje o bolestech zad i kolen. Test správného nastavení se dá zvládnout za minutu
Až 80 % rekreačních cyklistů jezdí se sedlem mimo optimální výšku. Stačí přitom jeden jednoduchý test, který zabere méně než minutu.
Lak, který spolkne 99,9 % světla: Černá na autě dostává nový rozměr, může se stát prodejním trumfem luxusních vozů
Čínsko-singapurský tým vyvinul automobilový lak, který pohltí 99,9 % viditelného světla, a na rozdíl od slavného Vantablacku ho lze nanášet sprejovou technologií.
Odborníci radí, nenechávejte balenou vodu na palubní desce. Letní horko mění PET lahev v chemickou laboratoř
V litru běžné balené vody v rozehřátém autě vědci napočítali průměrně 240 000 plastových částic. Devadesát procent z nich byly nanoplastiky neviditelné pouhým okem.
Záhadná značka se sněhovou vločkou. Význam má hlavně pro cyklisty, upozorňuje na dobře udržovanou cestu
Zelená sněhová vločka s fajfkou na mnichovské cyklotrase nemá nic společného s předpovědí počasí. Označuje trasu, kterou město v zimě přednostně udržuje.
Tvrdý eko-bič na severu Itálie. Od října tam diesely Euro 5 nesmí do větších měst, hrozí i ztráta řidičáku
Čtyři regiony severní Itálie od 1. října 2026 zavírají svá velká města dieselům s normou Euro 5. Lombardie už zveřejnila konkrétní města i časy.
Geely postavilo hybridní motor s účinností 48,4 %. Hlásí rekordně nízkou spotřebu 2,2 l/100 km
Geely představilo hybridní systém i-HEV s deklarovanou tepelnou účinností 48,41 %. Výsledek? Systémový rekord 2,22 l/100 km.
Kamióny bez řidiče na českých dálnicích? Česko s dalšími 17 státy ladí pravidla pro společné testování
Osmnáct členských států EU včetně Česka podepsalo 8. června v Lucemburku společnou deklaraci, která má připravit přeshraniční režim pro autonomní vozidla na veřejných silnicích.
Nové auto za 480 000 Kč může za 3 roky ztratit 190 000 Kč hodnoty. V mnoha případech se vyplatí koupit raději ojetinu
Ztráta 190 000 Kč za tři roky zní děsivě. Jenže realita je složitější než jedno číslo, a odborníci se neshodnou tak jednoznačně, jak by se mohlo zdát.
Stará Fabia s motorem 1.2 TDI porazila hybridy i elektromobily. Na jednu nádrž ujela přes 2 000 km se spotřebou 2,21 l/100 km
Škoda Fabia GreenLine II s malým dieselem 1.2 TDI ujela na jednu nádrž 2 006 km. Při dnešních cenách nafty by celá trasa vyšla na necelých 1 700 korun.
Konec blokování buspruhů. Frankfurt testuje kamery v autobusech, které fotí špatně zaparkovaná auta
Frankfurt nasadil na deset autobusových linek čelní kamery. Za čtyři měsíce pilotního provozu zachytily přes 400 případů blokace buspruhů, a každý skončil na stole pokutového oddělení.
140 let stará firma z Bavorska dělala zrcátka i displeje pro velké automobilky. Teď končí, téměř 200 zaměstnanců přijdou o práci
Bavorský výrobce automobilových zrcadel FLABEG oznámil konec provozu. Rozhodl jediný neúspěšný test nového produktu.
Rakousko zpřísňuje pokuty za rychlost. Kdo pojede v obci o 31 km/h víc, zaplatí minimálně 5 000 Kč
Rakouská vláda chce sjednotit dosud roztříštěné pokutové sazby a zároveň výrazně zvýšit minimální postihy za překročení rychlosti. Dopis s pokutou přitom může dorazit i na českou adresu.
Tvrdé zelené kvóty se mohou běžným řidičům vyhnout. Brusel si chce nejdřív posvítit na firemní auta
Evropská komise rozdělila budoucnost spalovacích motorů do dvou samostatných legislativních kolejí. Jedna míří na firemní flotily, druhá na celý trh nových aut.