autozive.cz

Značka smart představila svůj první velký sedan. Plug-in hybrid #6 EHD slibuje 285 km čistě na elektřinu, systémový výkon 320 kW a čínskou cenu, za kterou v Německu nekoupíte ani základní Audi A5.

V srovnávacím testu tří koncernových dieselů do 200 000 Kč vyhrála Škoda Octavia II, ne Passat se silnějším motorem, ne Superb s královským prostorem.

Stačí pár sekund po studeném startu a zkušený mechanik ví, jestli motor čeká šesticiferná oprava. Pět benzinových agregátů se v českých bazarech objevuje stále dokola.

Francouzský úřad pro bezpečnost silničního provozu veřejně vysvětluje, jak se z naměřené rychlosti odečítá technická marže. Čísla se liší radar od radaru, a ne vždy tak, jak byste čekali.

Dánská firma V-Spoilers prodává sady malých plastových prvků, které mají kamionům ušetřit až desetinu nafty. Nezávislá simulace ale ukazuje spíš 3,5 %.

Hyundai Mobis představilo univerzální pohonnou jednotku o výkonu 160 kW, která má sjednotit elektrický pohon napříč třemi značkami skupiny, a stlačit náklady tam, kde to dnes bolí nejvíc.

Zlatý lak, závodní pruhy a motor V8 o výkonu 245 koní (183 kW), to všechno se skrývalo v hloubce téměř 17 metrů na dně jezera Sebago v Maine.

Polovina nových aut prodaných v Česku loni byla SUV. Přitom klasické kombi nabídne za nižší cenu víc kufru, méně paliva a delší ložnou plochu.

Rakouský ÖAMTC naměřil mezi úsporným a svižným řidičem rozdíl 1,4 litru na 100 km. Klíčem je manévr, který nestojí ani korunu.

Volkswagen Touran se 29. dubna 2026 rozloučil s výrobní linkou ve Wolfsburgu. Nekončí kvůli nezájmu, ale kvůli regulaci, kterou jeho platforma už nedokáže splnit.

BYD v Číně začal 21. května prodávat třetí generaci Yuan Plus, exportně známou jako Atto 3, se startovní cenou v přepočtu asi 400 tisíc korun. V Česku dnes za milion koupíte předchozí verzi.

Řidič Ferrari Testarossa dostal v kantonu St. Gallen trest necelých 300 tisíc franků. Rozhodl o tom jeho majetek, ne jen rychloměr.

BMW si nechalo patentovat modulární žebřinový rám pro elektromobil, architekturu, jakou dosud stavěla jen Toyota, Mercedes nebo Rivian.

Nové Clio Eco-G 120 EDC tankuje benzin i LPG, má dvě nádrže a kombinovaný dojezd přes tisíc kilometrů. Spočítali jsme, komu se to v Česku opravdu vyplatí.

Rozhoduje jediný chybějící trojúhelník pod modrou značkou. Bez něj platí na kruhovém objezdu přednost zprava, a vy musíte pustit auto, které teprve najíždí.