Dnes je čtvrtek 24. září 2026., Svátek má Jaromír
Počasí dnes 12°C Skoro zataženo

autozive.cz

Články partnera

Kompaktní SUV s 4x4 za cenu malého hatchbacku: Suzuki S-Cross v testu obstálo, ale dva nedostatky přehlédnout nelze

13. 9. 2026 Suzuki S-Cross s pohonem všech kol startuje v Česku na 638 900 Kč. Škoda Karoq za tuhle částku nenabídne ani základní předokolku.

Karavan Panzer 250 stojí 265 tisíc Kč a uvnitř je skoro prázdný. Čeští kutilové ho milují

Obytný přívěs za cenu ojetého kombíku, který projede tam, kde si dražší minikaravany netroufnou. Má to ale háček.

EU mění pravidla pro prodej starších aut. Kdo neprojde kontrolou, má s prodejem smůlu. Auto pak skončí na vrakovišti

Nové unijní nařízení od září 2028 zakáže prodej některých ojetin bez doložení, že nejde o vrak. Nejtvrdší dopad čeká nejlevnější segment trhu.

Přehuštěné pneumatiky měly šetřit palivo, ale zničily se po 15 000 km. Rozdíl pouhých 0,4 baru stál řidiče BMW tisíce korun

Majitel BMW 128ti přišel na to, že přehuštění pneumatik o pouhých 0,4 baru mu zkrátilo životnost předních gum z 36 000 na pouhých 15 000 kilometrů.

Parkujete vedle auta s průkazem ZTP? Dejte pozor na odstup, může za to hrozit pokuta 1 250 Kč

Slovenský zákon o silničním provozu ukládá řidičům povinnost nechat vedle auta s parkovacím průkazem ZŤP boční odstup nejméně 1,2 metru. V Česku platí to samé.

Proč mají semafory bílý rámeček? V zahraničí zachraňuje životy, u nás většinou chybí

Bílý okraj kolem semaforu není designový rozmar. Je to kontrastní prvek, který pomáhá řidičům rozpoznat signalizaci tam, kde by jinak splynula s okolím.

Cvakání blinkru v moderním autě je úplně falešné. Zvuk pouští reproduktor, mechanika tam už dávno není

Charakteristické cvakání blinkru v moderních autech nevydává žádné relé. Generuje ho reproduktor na pokyn řídicí elektroniky, a zní tak schválně, abyste nepoznali rozdíl.

Nová značka na silnicích: Vypadá na první pohled nevinně, její nepochopení ale končí pokutou 4 800 Kč

Levý pruh u Madridu nebo Barcelony není vždy obyčejný předjížděcí pruh. Pokud v autě sedíte sami, může vás stát 200 eur.

Majitelé veteránů měnili motory i podvozky a nikdo to nekontroloval. Stát tvrdě zakročil, všichni musí zpět na STK

Švédsko eviduje přes 146 000 osobních aut s veteránským statusem. Řada z nich prošla úpravami, se kterými by běžnou technickou kontrolou nikdy neprošla.

Když značku zakryje strom, řidič za nehodu neodpovídá. Soud potvrdil, že platit musí správce silnice

Ruský Nejvyšší soud rozhodl, kdo platí škodu po nehodě, kterou zavinily zarostlé větve nad přednostní značkou. Výsledek překvapí.

Čína ukázala, jak vypadá budoucnost automobilového průmyslu. 9 z 10 nejprodávanějších modelů jezdí na elektřinu

V červencovém žebříčku nejprodávanějších aut v Číně zůstal mezi deseti nejúspěšnějšími modely jediný spalovací vůz, Toyota Corolla Cross na posledním místě.

V 50. letech montovali dvoutaktní DKW, dnes dodávají Renault do celé Evropy. Slovinská továrna má příběh jak z filmu

Závod ve slovinském Novém Městě letos oslavil pětimilionté vyrobené auto. Cesta k němu vedla přes dřevěná kladiva, tři politické režimy a čtyři automobilové značky.

Aston Martin Valen: 850 koní z dvanáctiválce a jen 150 vyrobených kusů. Maximální rychlost až 345 km/h, cenu značka odmítá prozradit

Aston Martin 14. srpna 2026 v Monterey odhalil svůj dosud nejsilnější vůz s motorem vpředu. Vznikne ho jen 150 a cenovku nedostanete.

Čínské MPV za 2 miliony má kávovar, masážní sedačky a dojezd 1 335 km. Za 23 dní po premiéře přišlo přes 10 tisíc objednávek

Čínské ultraluxusní MPV Maextro V800 nabízí výbavu, jakou žádná evropská limuzína za mnohonásobek ceny nedává dohromady. A za jeho palubní deskou stojí Huawei.

Inženýři VW koupili akcie Rivianu těsně před miliardovou dohodou. Teď jim hrozí až 25 let vězení

Osm dní před oznámením partnerství za miliardy dolarů zadal bývalý inženýr Volkswagenu do vyhledávače „statute of limitations insider trading“. Teď čelí federální obžalobě.

Volkswagen výrazně omezuje počet variant a konfigurací. Z ceníku by mohly zmizet desítky různých modelů

Volkswagen Group schválil plán, který do roku 2035 srazí počet modelových řad zhruba na polovinu a sníží výrobní kapacitu na 9 milionů aut ročně.