autozive.cz
Články partnera
Škoda i Hyundai spí klidně, americké clo je míjí. Problém má 83 tisíc lidí o patro níž v dodavatelském řetězci
13. 6. 2026
— Z Česka se do USA nevyvezlo jediné hotové auto. Přesto americká cla zasáhla tisíce lidí v tuzemských továrnách na součástky.
Cebia vybrala 8 ojetin do 200 000 Kč, u kterých nehrozí drahé překvapení. Vede jednoduchá technika, ne prémie
Za dvě stě tisíc korun si koupíte pětiletou Fabii i patnáctiletý Range Rover. Rozdíl není v ceně, ale v tom, co přijde po podpisu smlouvy.
Pokuty za rychlost 2026: Tabulka pokut, bodů a zákazů řízení pro obec i mimo obec
Přesně třicítka nad limit vyjde v obci i mimo obec na stejné 4 body a totožnou pokutu. Rozdíl se ale naplno ukáže o pár km/h vedle, a tam může stát řidičák.
Žebříček aut, která rez sežere nejrychleji: Švédové testují 500 modelů přes 30 let, Ford ani Toyota neobstály
Honda 1,8 bodu z pěti. Toyota 2,2. Subaru 2,0. Průběžný švédský ranking antikorozní odolnosti převrací zažité představy o spolehlivých značkách.
Plug-in hybridy stárnou jinak než elektromobily. O stavu baterie nerozhoduje nájezd, ale návyk předchozího majitele
Téměř každý dvacátý ojetý plug-in hybrid má baterii v podstatně horším stavu, než by kupující čekal. Rozhoduje přitom jediná proměnná, která v žádném běžném inzerátu nefiguruje.
Čtyři ojetiny od 60 do 240 tisíc, které vás v Česku ekonomicky nezničí. Od Octavie na LPG po dálniční diesel
Litr benzinu Natural 95 stojí v Česku přes 33 korun, nafta přes 42. Čtyři ojetiny z českých bazarů ukazují, že jezdit levně jde pořád, stačí vědět, co hledat.
Ojetiny s nájezdem přes 100 000 km projdou technickou líp než tříletá auta s polovinou kilometrů. Ukázal to TÜV Report 2026
Téměř 9,5 milionu technických kontrol, 246 modelů a jeden jasný závěr: pětice ojetin s nájezdem přes 100 tisíc kilometrů drží závadovost hluboko pod průměrem trhu.
Toyota má pověst odpůrce elektromobilů. Přitom staví motory pro palivo, které v Česku zatím nekoupíte
Toyota nepohřbívá elektromobily. Staví ale paralelně novou generaci spalovacích motorů, které mají fungovat na benzin, vodík i nízkouhlíková paliva, a doplnit tak baterie tam, kde samy nestačí.