autozive.cz

To, že se motorkáři často předvádí před svými drahými polovičkami, je už v zásadě takový kolorit. Důležité však je, aby při tom používali mozek a nezapomínali na elementární fyzikální zákony.

Jako by si orgány EU stále neuvědomovaly vážnost situace ohledně výroby automobilů v Evropě. Jeden z nejrespektovanějších manažerů z oboru se tuto situaci rozhodl změnit.

Průsmyk Grödner Joch, kudy v sezoně projede až 11 000 aut denně, se od září 2026 uzavře soukromé dopravě. Do celých Dolomit se ale autem stále dostanete.

Rozdíl mezi nejdražší a nejlevnější pumpou v Praze činí v některých dnech přes 4 koruny na litr. Při plné nádrži je to dvoustovka.

Vzpomínáte na dobu, kdy se na letenku čekalo a dovolená často mířila spíš na východ než na západ? Zkuste si, jestli ještě poznáte letiště i tehdejší letecké cíle.

Pérák, Kývačka, Pionýr i Čezeta nebyly jen stroje. Vozily lidi do práce, na chalupu i za kamarády. Poznáte legendy, které kdysi stály skoro v každé ulici?

Ford svolává 590 159 dodávek Transit a Transit Custom kvůli vadnému odvětrávání 12V baterie. Plyny místo ven z karoserie mohou proudit přímo do kabiny.

Dvoukilogramový práškový hasicí přístroj stojí v Česku aktuálně kolem 650 Kč. Na počínající požár pod kapotou máte přitom jen desítky vteřin.

Michelin stahuje letní pneumatiky Primacy 5 Energy v jediném rozměru. Závada se týká pouhých 253 kusů prodaných v osmi zemích EU.

BMW řítící se po dálnici rychlostí 225 km/h, sjezd z dálnice, náraz do kruhového objezdu – a auto letí vzduchem jako vystřelené z katapultu. Policejní video z Británie viděly za pár dní miliony lidí.

Úspora dvanáct korun na jednom tankování, oprava za desítky tisíc. Palivové čerpadlo a filtr platí za zvyk, který vypadá nevinně.

Německá technická autorita TÜV SÜD v dubnu 2026 varovala, že lehký tlak na brzdu při stání s dvouspojkovou převodovkou nechává spojku trvale prokluzovat – a opotřebení, které tím vzniká, se nedá odjezdit zpět.

Kulatá samolepka o průměru pár centimetrů zvedne limit soupravy s karavanem z 80 na 100 km/h. Platí ale jen v Německu a cesta k ní vede přes přísné technické podmínky.

Tyrolsko od 1. května 2026 rozšířilo síť zákazů, které tranzitním řidičům brání sjíždět z hlavních tras na vedlejší silnice. Kdo nemá důkaz, že v oblasti skutečně bydlí, pracuje nebo má rezervaci ubytování, musí zůstat v koloně.

Ještě nedávno byly opravdu supervýkonné sportovní stroje doménou zejména evropských, případně amerických nebo japonských firem. Ta doba, zdá se, právě skončila.