autozive.cz

Proč je tohle auto zapotřebí, i když si ho zřejmě nikdo nekoupí? Prodá mladoboleslavské automobilce stovky jiných elektromobilů.

Stačí dva videotesty od mého kolegy Jirky Louthana, abych nabyl přesvědčení, že toto kombi opravdu dokáže nahradit naši Octavii. A možná nejen to.

Přemýšleli jste někdy, k čemu slouží malinká, zdánlivě neužitečná štěrbina v zadních dveřích auta? A všimli jste si jí vůbec? Určitá skupina motoristů ví, že se nejedná o pouhý designový prvek!

Kdo má peníze na to, aby si koupil sportovní auto, je od podstaty rizikový řidič. A jako takový si musí zaplatit nové rozšíření řidičáku.

Přestože si Češi oblíbili SUV se spalovacími motory od korejského výrobce, neuměli jejich název ani pořádně vyslovit. Výrobce se tedy rozhodnul o ukončení prodeje.

Včasný příjezd sanitního vozu k nehodě je předpokladem pro úspěšný zásah lékařů. Přesto se najdou tací, co stále nevědí, jak na to. Pro ně slouží speciální grafika přímo na sanitkách.

Co je správně, který ze dvou zcela odlišných postupů autu prospívá a při kterém naopak řidič může zničit pohonnou jednotku?

Je až s podivem, jak málo času věnují některé automobilky analýze trhu předtím, než na něj přijdou s novými modely. Podobné omyly přitom mohou přijít na hodně peněz.

Rumunská Dacia, „namlsaná“ úspěchy v podstatě každého modelu ze svého portfolia, se poohlíží po kategorii, kde dosud dominuje Škoda. A zdá se, že nikoli bez šance na úspěch.

Prémiová paliva se nehodí do každého auta. Tisíce řidičů si myslí, že svému autu prémiovým palivem pomáhají, a přitom je tomu přesně naopak. Nevědomky napomáhají devastaci motoru.

Německý autoklub ADAC zveřejnil výsledky dosud nejrozsáhlejšího testu celoročních pneumatik v rozměru 225/45 R17. Ze šestnácti modelů se na vrchol dostaly jen dva.

Jména slavných vlaků znějí povědomě, ale země původu umí zaskočit i pravidelné cestující. Zkuste, jestli byste správně přiřadili železniční legendy ke státům.

Šest kilometrů v hodině nad limit. Pokuta? Směšná. Jenže na radarovém snímku bylo vidět ještě něco, co řidiči kamionu přitíží mnohem víc.

Herbert Diess napsal na LinkedIn, že elektromobily budou moci jezdit zdarma. Vzali jsme kalkulačku a ověřili, co z toho platí – a za jakých podmínek.

Sandy Munro, americký inženýr proslulý rozebíráním aut na součástky, si posvítil na koncernový motor APP550. Překvapil ho detail, který na první pohled není vidět.