autozive.cz
Články partnera
Zapomeňte na logo na kapotě. Levnější „dvojče“ slavného auta zlevnilo a znovu vstupuje do hry
16. 3. 2026
— Nissan zlevnil Micru v Dánsku o 10 000 DKK a základní verze Engage 40 kWh teď stojí 189 900 DKK. Renault 5 E-Tech Evolution 40 kWh ve stejném trhu vychází na 189 990 DKK, tedy o 90 DKK víc.
285 000 Kč? Trh SUV se otřásl. Dojezd až 1 000 km a nestárnoucí design. Přivítejte nového hráče
V Evropě nejde o SUV za 285 tisíc korun a ani hranice 1 000 km neznamená elektrický dojezd. Přesto je BYD je značka, která má ambice.
První čínská automobilka v Evropě bankrotuje, další mohou následovat. Otázkou je, kdy přijde řada na Česko
V Dánsku už jedna čínská značka couvá. Nejde ale o pád celé vlny, spíš o varování. Právě teď se ukazuje, kdo v Evropě přežije a proč to může brzy řešit i Česko.
O kolik můžete překročit rychlost bez rizika pokuty? Tabulka pro rok 2026 ukazuje toleranci všech typů měření
Mýtus o „plus 10 zdarma“ dál žije, jenže rok 2026 nic nemění. Rozhoduje odečet měřidla a někdy stačí jediný kilometr. Kde přesně začíná problém?
Průlom z Německa: Nový elektromotor má být až o 50 % levnější. Může zlevnit i samotné elektromobily a rozhýbat trh
Německý motor má být až o 50 % levnější. Neznamená to ale půlku z ceny auta. Co to udělá s peněženkou, čínskými magnety a českými fabrikami?
Řidičák až do smrti? V Evropě se znovu řeší testy pro seniory nad 75 let. Může podobné pravidlo přijít i do Česka
Brusel seniorům řidičák v 75 nebere. O povinných testech má rozhodnout Praha. Co už je schválené, koho se dotkne sedmdesátka a jak může vypadat český model 75+?
80 km/h mimo obec a 30 km/h ve městě. Aktivisté tlačí na nové limity, které mohou změnit jízdu po Evropě
Německý rozsudek o klimatu otevírá cestu k limitům 100/80/30, povinní hlídači rychlosti už čekají v nových autech a evropské statistiky mluví jasně. Kolik vás může „pomalejší Evropa“ stát i zachránit?
„Jsme o 3 až 5 let napřed.“ Šéf nejprodávanější značky elektromobilů BYD vyslal Evropě upřímný vzkaz
Provokace, nebo nepříjemná pravda? Šéf BYD tvrdí, že čínské elektrovozy vedou o 3 až 5 let. Smysl toho výroku ale stojí jen tehdy, když se oddělí marketing od tvrdých dat.
Zapomenutý typ motoru se vrací: Nová Škoda za 530 000 Kč vsází na atmosféru, která vydrží dekády
Atmosférický tříválec bez turba, žádný filtr pevných částic a cenovka kolem 530 tisíc. Proč se Škoda v roce 2026 vrací k zapomenuté technice a komu se to vyplatí?
Renault a Dacia plánují konec už od roku 2030. Paradox automobilového světa a krále motorů
Dacia a Renault ovládají LPG v Evropě, přesto chtějí v EU po roce 2030 skončit. Co se stane s králem úsporných motorů, českými pumpami a vaším příštím autem?
Další hřebíček do rakve spalovacích aut? Testy Euro NCAP ukazují, že elektromobily dnes vítězí i v bezpečnosti
Best-in-Class 2025 od Euro NCAP, evropského nezávislého crash-test programu, vyhrály ve všech šesti třídách elektromobily. Důležité ale je, že jde o evropské specifikace a o bezpečnost ve standardní výbavě.
Diesel měl skončit. Vědci ale dokázali motor rozjet na čistý řepkový olej a mluví o šanci pro miliony aut
Experiment ukázal, že dieselový motor může běžet na čistý řepkový olej, ale jen za přesně upravených laboratorních podmínek.
Jaro láká řidiče k větrání aut. Otevřené okno ale může podle policie znamenat pokutu
Itálie pokutuje pootevřené okno. V Česku jde o něco jiného, ale částky taky nejsou malé. Rozhoduje pár vteřin a jedno „jen na chvilku“.
100 000 aut za rok: Nový model Dacie se prodává tak rychle, že z něj může být její největší zlatý důl
Číslo 100 000, nové SUV a nový rekord. Důležité ale je, že tím příběh nekončí. Pro českého kupujícího je podstatnější hlavně cena. A také to, co za ni Dacia nabízí.
„Bude to bolestivé.“ Elon Musk po 10 letech slibů přiznal, že klíčová technologie Tesly stále nefunguje
Tesla v roce 2016 slíbila hardware pro samořiditelné vozy. V lednu 2025 Musk přiznal limit HW3 a otevřel otázku, která může bolet majitele i kupce ojetin. Kdo to ale nakonec zaplatí?
Smrtící detail elektromobilů? Funkce, kterou má Tesla, Škoda i další značky, může při nehodě uvěznit lidi v autě
Moderní elektromobily slibují bezpečnost a high-tech komfort, ale vyšetřování úřadů v USA i Číně ukazují na nečekaný problém: při výpadku 12V systému mohou elektronické kliky proměnit auto v nedobytný trezor.