vedazive.cz

Marsa Alam na jihu egyptského Rudého moře staví dovolenou na útesu, tichých zátokách a reálné šanci potkat mořského savce, kterého jinde ve Středomoří nenajdete.

Devět termálních pramenů, voda o teplotě až 52 °C a první písemná zmínka z roku 1113. Bojnice nejsou jen zámek.

Číslo vaší banky na displeji už nic neznamená. České banky proto přesunuly ověření pravosti hovoru tam, kde ho podvodník zfalšovat nedokáže, do mobilní aplikace.

Offline navigace na kole, značené turistické trasy i výškový profil: v českém terénu Mapy.com nabízejí to, co Google Maps prostě neumí.

Když 18. dubna 1975 vyšlo Rudé právo s titulkem „Phnompenh osvobozen“, v samotném Phnompenhu už vojáci vyháněli dva miliony lidí z domovů.

Většina domácností neplatí za pomalý internet operátorovi. Platí za špatně umístěný router.

Přes 90 % italských koupacích vod získalo v roce 2024 hodnocení „vynikající“. Paušální nálepka špinavého moře neobstojí.

Gotický hradební prstenec o délce 1 220 metrů obepíná celé historické jádro Poličky. Devatenáct půlválcových bašt stojí dodnes.

Západně od Ajaccia leží zátoky, kde průzračná voda naráží na světlý písek a pobřežní vegetaci místo hotelových bloků. Za jejich podobou nestojí náhoda, ale desetiletí cílené ochrany.

Čtyřicetimetrové pískovcové věže, temné soutěsky a tesané komory ve skále, a to vše hodinu a půl autem z Prahy.

Z Prahy do Livorna je to tisíc kilometrů. Pak nastoupíte na trajekt, a ráno se probudíte u pláží, které vypadají jako Karibik.

Pět kilometrů od přerovského nádraží leží lázně, jejichž sirnato-železitý pramen léčí klouby už od 16. století, a které málem koupil Tomáš Baťa.

První generace pečicí mísy s označením HUT se na bazarech prodává za stovky až nižší tisíce korun. Pětitisícová hranice je výjimka, ne pravidlo.

V roce 1937 snědl průměrný obyvatel Československa 123,5 kilogramu brambor za rok, víc než třetinu kila denně.

Chorvatský autoklub HAK označil v kalendáři hustoty provozu pro rok 2026 letní víkendy v červenci a srpnu jako dny s „velmi hustým provozem se zdrženími“. Kdo vyrazí ve špatný den a hodinu, může na trase Praha–Split strávit i o pět hodin víc než řidič, který zvolil jiný termín.